Algumas mudanças bastante inovadoras foram adotadas para o modelo 2012 da Kawasaki KX450F, tornando-a uma das motos mais esperadas do ano.

O piloto de testes da Transworld Motocross, Pat Foster, acaba de concluir o primeiro teste a bordo da nova máquina. Em breve lançarão um teste completo e profundo da máquina, enquanto isso vamos a um vídeo preliminar.

Kawasaki KX 450F – Ela apresenta um novo chassi, mais estreito em 4mm comparado com o modelo 2010. Os plásticos também receberam mudanças, com as aletas dos radiadores e number-plates traseiros, além do novo banco, mas “reto”. O motor recebeu mudanças como pistão, cabeçote entre outras, e uma nova tampa de embreagem, para diminuir os riscos comuns que se apresentavam no modelo anterior rapidamente, e davam aquele visual de “moto velha”. Novo disco de freio dianteiro, com novo visual, que segundo a fábrica oferece mais performance. As suspensões foram recalculadas, o sistema de escapamento é novo, com uma ponteira menor. As pedaleiras agora possuem uma regulagem de altura de até 5mm, e a mesa superior oferece quatro regulagens para o guidão. Mas o destaque é o controle de largada, mudando o mapa de ignição, igual ao botão engine stop, além de acompanhar dois plugs de alteração do mapa de ignição, sendo que além do standard, possui um para pista dura (hard) e outro para macia (soft). Para o modelo de 250cc, poucas mudanças, mais acertos e ajustes, sendo que ela não recebe as novidades da 450cc.

A nova Kawasaki KX 450F 2012

O botão de controle de largada

A mesa superior com quatro regulagens do guidão

A pedaleira com regulagem de altura

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Fonte: motocross.transworld.net